配资在线开户一半以上部件更新！奔驰新一代S级轿车正式亮相！黄仁勋宣布将与奔驰在L4级自动驾驶领域进行合作

奔驰新S级来了，但这次“新”得有点不寻常。一般来说，汽车的中期改款无非是调整一下前后灯、换换保险杠。但2026年1月30日亮相的这台新一代奔驰S级，官方说它有超过50%的部件是全新开发或重新设计的，涉及大约2700个新零件。这个更新幅度，在汽车行业里几乎可以算是一次“换代”了。

更引人注目的是，就在同一天，芯片巨头英伟达的创始人黄仁勋宣布，英伟达将与梅赛德斯-奔驰在L4级自动驾驶领域进行合作。这意味着，这台传统燃油豪华旗舰的科技内核，正在被注入最前沿的AI与自动驾驶血液。

从外面看，新一代S级最显眼的变化是车头那个变大了约20%的进气格栅。它里面从传统的三条横幅变成了四条，并且，它首次可以发光。夜幕降临时，发光的格栅配合中央立标和全新的“双星徽”数字大灯，让车头看起来像一片被点亮的星河。这套数字大灯用上了micro-LED技术，照射距离能达到600米，还比老款省电一半，重量也更轻。

车身侧面线条依然优雅修长，长轴距版的长度增加了14毫米，达到了5304毫米。如果你想让它更独特，奔驰的MANUFAKTUR高端定制部门能提供超过150种车漆颜色和400种内饰配色让你自由搭配。

打开车门，你会看到一块巨大的整体式玻璃面板，它把14.4英寸的中控大屏和12.3英寸的副驾驶娱乐屏连成了一块“超级屏”。副驾驶的屏幕有个贴心设计，它可以开启“隐私模式”，司机在驾驶时看不到上面的内容，防止分心。

车机系统里内置了最新的MBUX系统，它接入了像ChatGPT-4o这类生成式AI。车里的虚拟助手变得更有“人味”，它新增了“小奔”这样的虚拟形象，能用更拟人的口吻和你聊天，甚至能感知到你情绪的变化。

但与现在满世界都是触摸屏的趋势不同，奔驰在新S级的方向盘上，重新给你装上了实体的物理按键和滚轮。比如调节限速、控制跟车距离有专门的拨杆，调音量直接用滚轮。奔驰认为，这种实实在在的触感和盲操作的便利，对于它的旗舰用户来说，是一种必要的“确定性和易用性”。

这台车的“数字灵魂”发生了根本改变。它是第一款搭载了奔驰完全自研的MB.OS操作系统的量产车。你可以把它理解成给汽车换了一个统一、高效的“超级大脑”。过去，车的各种功能由很多个分散的小电脑控制，升级缓慢。现在，MB.OS把它们整合起来，让软件和硬件可以更灵活地搭配，未来通过远程升级就能让车获得新能力。

在你看不到的地方，发动机也更新了。新S级带来了全新的6缸和8缸发动机。其中，代号M 177 Evo的V8发动机用上了平面曲轴设计，这让它的声浪在高转速时听起来更高亢、更接近超跑。两款发动机都配备了48伏轻混系统，启动更安静，油耗也更低。

它的底盘能“预知”路况。得益于“智能底盘路面记忆”功能，车辆能通过云端获取前方其他奔驰车传来的路况信息，提前调节好空气悬架的软硬，让你过坑坎时更平稳。后轮现在可以主动转向，最大能转10度，这让一台超过5米3的大车，转弯时像小了一号一样灵活。